Protections Classic (hors capote)

carbone 14 a écrit:6mm ,c'est unsufisant pour le ski AV .....celui de mon jaune c'est du 8 ou du 10 mm et c'est ce qu'il faut .... prends modéle dessus ,il est trés bien !
On va augmenter alors, toute façon il plie jusque 25mm

pour les rock-sliders ,j'ose déja pas prendre sur les caissons latéraux (qui sont sains ) sur mon jaune alors sur le tien .....bah oui, je sais bien Joel...surtout que le mien va rouler et pas une fois tout les deux ans pour aller au CT   .
Pour ça qu'il faut que je change la caisse !!!. Après se fixer ailleurs?

sinon un arceau (digne de ce nom ) quand un classic d'origine se retourne ,il s'écrase ....c'etait la condition impérative sur mon jaune ..... et on s'est fait chier pour le fabriquer .....alors pas de suite... J'ai vu avant hier un lien ou un Classic avait fait des tonneaux sur une hauteur de 6m, la caisse morte mais les passagers indemnes. Ça je vais voir plus tard.... On ne sait pas où fixer les rocks sliders alors l´arceaux alors????????

[url=https://servimg.com/view/17747029/449]

tototata a écrit: Yo la Bande,


T'tite question à nos experts....
Le Classic devrait voir ses premiers tours de roues fin de semaine prochaine si tout se passe bien. Puis le CT 

Je souhaite y ajouter des protections:
- Carter réservoir (réservoir neuf)
- Ski (sabot) avant
- Rock Sliders
- Pare choc avant en tube inox comme l'arrière 
- Protection de ponts

J'ai vu mon pote cet aprem et il me propose:
- tôle de 6mm alu pour le carter avant et protection du réservoir
- tube inox de 92mm pour pare choc avant (usinage à faire pour le treuil) et rock sliders
- les coquilles de pont, j'achète tout fait .....
Est ce suffisant ?

-pour le réservoir, l'ancien permettra de modéliser et prendre les côtes 
-pare choc avant, il l'avait commencé donc à finir 
-rock sliders, sur quoi se fixer et en combien de fixation sachant que la caisse est pour l'instant malade  (je remplacerai la caisse en 2017.... )
-ski avant, c'est l'inconnu....

Donc si un membre parmi vous aurez un plan coté, un dessin je suis preneur pour le ski avant et rock sliders.....=>MP

Merci à vous

lorangerover a écrit:

Ce que j'ai fait , ce qui ne veut pas dire que je détiens la vérité .ouais peut être mais que des bons conseils

Réservoir : ayant réhaussé la caisse , j'ai également réhaussé le réservoir ce qui fait qu'il est protégé par le chassis  . Réservoir neuf, mais pas de surélévation prévu de la caisse (le jour ou il faudra déboulonner la caisse, elle sera changée   ) donc une protection 6mm fera l'affaire....

Rock S : tubes de 40 fixés alors en 92 c'est peut-être fort  en dessous sur les rebords de tôles mais surtout plaques alu grain de riz de 3 mm sur le bas de portières et le tour déjà existant sur le pourtour 

Ski av et coquilles de ponts : ça revient plus cher de les faire que de les acheter protections de pont tout à fait d'accord, ski avant ça se discute   
Mais j'ai une plaque de treuil dessous et il devra être fait à façon  ....
PS : ski mieux vaut lui ajouter un renfort pour éviter qui fasse un V merci du tuyau 

Pare chocs : Tubes acier de 100 soudé à l'av sur le chassis   . Peuvent faire office de réservoir d'air .92 inox fera l'affaire.... Au lieu de mettre de l'air, j'y mettrai du ciment    C'est mieux pour pousser.....

Voilô