Defaut ABS et TC

lucas690 a écrit:Salut tata,

Je me souviens plus si j'avais fait une proposition pour ton épave, mais du coup je t"en propose plus que la moitié. Si tu m'avais proposé 22 100€ 

Plus sérieusement ton problème est très certainement au contrôle du niveau de DOT. De par la position pendant le check, peut être associé à un niveau limite. C'est ça très certainement car je suis à la fin des plaquettes avant....

En effet un défaut de ce type pendant le check de ton système est considéré comme suffisamment grave pour rester afficher même si le niveau se rétabli entre temps. Je vais regarder le niveau demain moteur tournant....

En tout état de cause les défauts ne sont plus affiché dès la première mise en route ou ce défaut n’apparaît plus, inutile de l'acquitter. 

Au Nano par contre tu doit pouvoir la retrouver. je vais sortir le nono demain de sa malette est regardé si mémoire sinon RAZ

Et mange pas plus vite, mais moins, ça commence à se voir

Garfield a écrit:56kgs!!!! Je fais juste 2 fois ton poid pfffff

lucas690 a écrit:

Garfield a écrit:56kgs!!!! Je fais juste 2 fois ton poid pfffff

C'est bien ce que je pensait, je suis le seule à être normale   (j"adore cet oxymore)

Garfield a écrit:Oui mon médecin m a dit de recommencer a grandir!!!!!
Sinon pour les défauts,cela dit quoi ?

lucas690 a écrit:1m64   
Je voulais être joker dans l'écurie de Michel Sardou. Eh oui il habite pas très loin. (C'est en négo avec Michel) 

Tu m'étonne que ton pet soit d'origine ..., le jour ou l'EAS merde et se bloque en haut tu reste dehors !!!
Je l'ai passé en taille basse pour gagner un peu.....ça évite de sauter pour rentrer dedans. Volta m'a mis une vanne à l'échappement sur l'EAS. Le jour où il est bloquait en haut, j'ouvre la vanne et le   Se met sur ses butées 

Au fait tu as réussi à grimper dans l'habitacle moteur pour vérifier ton niveau de DOT ??? J'ai confectionné une perche avec un renvoi d'angle et un miroir. Pas besoin d'escabeau du coup 

tototata a écrit:
Un phénomène bizarre ce soir, je suis parti croûter en ville et garer dans une pente à 15° ( perpendiculaire) pendant 2h30. 

Au retour, le  m'a balancé une rafale de défauts: antipatinage, abs, tc ect....
Les voyants sont restés allumés. Pas de soucis de freinage 

Au bout de 10mn, je coupe le contact et remets en route et plus de défauts 

Quiquiny arrive au truc? D'où ça vient?
A part me dire de manger plus vite 

Volta a écrit:


Le dernier coup, à cet endroit, c'était la batterie, non???

A mon avis, c'est l'endroit qui doit être ensorcelé... Pas le Pet!  

Change de Resto!  

lucas690 a écrit:y doit être pas mal ce resto...   Super comme resto Italien

En tout cas la bonne idée c'est de mettre le nano
Ouais, faut que je le prenne dans le fond du coffre, mais j'attends que le   Soit descendu  ,
pas toi l'autre dans la boite à gant. A pas compris la vanne d'eau?
A priori pas un problème de niveau bah nan, mais de capteur de niveau pourquoi pas épithète , en tout cas lumière rouge oui (je viens de relire tu confirme le voyant rouge, frein à main desserré oui tout a fait ? tu ne l'as pas précisé j'ai roulé avec le défaut et même beurré comme une huitre j'enlève le frein à main. ) ou défaut niveau (ou capteur de niveau ni vache   Pourtant y a encore du lait dans la mamelle ) ou problème de pression mais dans ce cas il devrait s'éteindre dès la pression revenue. Ah interessant, ma pompe tourne assez souvent. Je n'ai pas trop regardé mais elle tourne plus que le compresseur et plus souvent

Reste l'ECU Abs, tu t'en fout tu as déjà eu tes vacances ça s'est pour la mise en forme du foie, tu peut faire péter le budget....
désolé mais je repars en vacances à partir de la 3ème semaine de juillet chez Sassarrose..... Je prends les clés de mon apoart 3* à Lourdes

lucas690 a écrit:Salut Toto,

Bon j’arrête les vannes sur ta taille, mais c'est toi qui as commencé en frimant avec ton 1m56 pour 65 kg.

lucas690 a écrit:Bon ça m'arrange pas, 

autant je suis courageux face aux mecs de 1m56, autant je suis lâche face aux mecs de +de 100 kg ... 

Pour le fonctionnement plus long de ta pompe au démarrage certainement ta pompe qui vieilli (oh !!! vieillesse ennemie ... des organes mécaniques) mais rien d'alarmant.

Ton DOT à quel age ?

lucas690 a écrit:Et tu veut filer ton épave à ton fils   Bah oui!!!! Le gamin fera comme Ayrton Senna, il mangera une tarte aux mûres 

Sérieusement toto le DOT est très hydrophile et une fois chargé en eau il perd ces capacités pour lequel on le choisi incompressibilité, fluidité, tenu en température, et de plus il devient corrosif...je le croyais à vie   , mais non du coup

Donc je te recommande trois Pater Noster, dix Ave Maria  Aïe,Aïe,Aïe,Aïe,Aïe,Aïe,  et une vidange complète du circuit de freinage avec au moins trois litres de DOT  (5 litres environ 25€) Va falloir lancer un don sur le forum car je repars en vacances....... 

Quand tu vas voir la merde qui sort tu ne restera plus jamais 18 ans avec le même DOT Comprends pas, ma friteuse, ça fait 18 ans qu'elle tourne avec la même huile . Ton freinage vas s"amélioré c'est évident. ça serait une bonne chose car mon épouse pense que le    ne freine pas, du coup elle ne l'utilise pas

Jeune inconscient (c'est un compliment, en tout cas moi je le prends comme ça) ça c'est Mallo qui dit ça quand il te chope sans ceinture de sécurité