Les dysfonctionnements du Freelander 2

Infos trouvées sur le site de l'Argus en date du 28 juin 2012.
Je vous les livre sans modification.

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Le dysfonctionnement le plus grave concerne le différentiel arrière qui siffle suite à un effritement du roulement de queue de pignon jusqu'en 2010.

La suspension avant fait du bruit en raison d'un mauvais serrage des écrous de biellette de la barre stabilisatrice (VIN de 7H001002 à 7H035242).

Des grincements proviennent de l'arrière jusqu'au n° H045063 (usure du Silentbloc au niveau des ressorts arrière).

La direction devient lourde et bruyante (boîtier de direction à remplacer de H000001 à H 150000).

Le volant vibre suite à des méplats sur les pneus (équilibrage).

La jauge à carburant donne des informations erronées (reprogrammation de H148520 à H157600).

Les protections de bas de portes se détachent (montage de nouvelles agrafes).

Le réglage en hauteur des sièges avant ne tient pas (mécanisme à remplacer).

Les portes peuvent ne plus s'ouvrir ou ne plus se verrouiller (câbles à changer).

Le hayon et la trappe à carburant ne s'ouvrent pas (fusible et trappe à carburant à changer).

Jusqu'au n° H155436, la condensation gagne les feux arrière.

On signale des problèmes d'usure prématurée de l'embrayage.

Grégory Pelletier - L'Argus

*********************FIN DE CITATION**********************​****

Source : http://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/land-rover-freelander-ii/au-volant/1574375.html

Que ça ... pfuitt

finalement on a trouvé le véhicule le plus fiable chez LR       

  Merclia,

Bien vu, 

Il faut savoir quand même que le Free2 a eu des rappels constructeurs pour corriger le tir. (Il y a eu 3 rappels officiel)

De plus, si l'auto est suivi et entretenu en réseau Land Robert, ils corrigent au fur et à mesure les anomalies durant les entretiens périodiques sans que le client ne le sache. (Le concessionnaire se fait facturer ses heures de travail à Land directement)

Je sais que pour JFC Caen, l'atelier a sorti la liste complète des interventions sur celui de madame..... (6 au total)
Les plus grosses interventions:
- Il y avait un défaut de fabrication sur une sonde du radiateur de chauffage qui pouvait entraîner un incendie (demontage tdb pour accéder au radiateur)
- Le changement rails et glissières du TO au risque de voir s'envoler la vitre à partir de 110km/h
- Le fameux boîtier de direction,
Et le reste je ne sais plus....

@Lulu: t'es revenu zezette? J'allais lancer un avis de recherche 
Alors le Disco4, ca dit quoi?

Sympa !!!merci pour les infos , je pense que le véhicule zéro défaut n'existe pas ,il faut juste que la marque et les concessionnaires jouent le jeu .

Oui en effet, le constructeur comprend et admet  qu'il a lâché dans la nature des autos avec défauts et qu'il doit y remédier....(pour la sécurité client et image de marque.....)
Les ventes de LR explosent et ne cessent de grimper. C'est son intérêt. 

Maintenant je suis convaincu que Tata (proriétaire de Land) donne les moyens aux concessionnaires de la marque, mais que ces derniers sont restés dans l'ancienne politique de dire, le client paiera tot ou tard quand il tombera en panne donc on ne fait pas.
Et personne ayant déboursé entre 45k€ pour un Free2 et 250k€ pour un RR SRV ne laissera pourrir sa voiture dans son jardin comme une R16 TS.

Et quand on regarde aujourd'hui le coup de serpette donné par Land Rover, beaucoup de garages ont perdu cette année le label Land et le logo ovale vert qui va avec en entrée de garage.....ce n'est pas pour rien  (j'ai lu -30%)
Tu fais cette stratégie quand l'entreprise se porte mal mais pas quand elle explose sur ses ventes et sav.
Je pense pour ceux qui restent, ils devront s'accrocher aux branches et suivre les directives d'en haut au lieu de bener ça chez le client systématiquement