Ralenti accéléré

J'ai un phénomène bizarre de temps en temps au niveau des carburateurs 
J'en ai causé avec Carbone au téléphone, mais il ne m'a pas convaincu  

Je m'explique:

Sur routes:
En roulant normalement pas de soucis, 
je tire dans les tours pas de soucis, 
je tracte en tirant dedans pas de soucis,

En chemins et carrières:
De temps à temps (et sans forcément grimper dans les tours comme un bourrin) le ralenti accéléré reste bloqué entre 1200 & 1500 tr/mn 
J'accélère franchement et pied planché, ça reste pareil.... blocage du ralenti accéléré  , ma pédale d'accélérateur est bien revenue et pas de mou  ...

ça bloque tout le long du trajet (si 15-20-30-40mn) et une fois que je reprends la route pour rentrer chez moi, arrivé au portail d'entrée mon ralenti est retombé à 600tr/mn donc pas moyen de voir ce qu'il s'y passe. (c'est arrivé 3 fois et chaque sorties chemins, jamais route)

Le coup prochain je prends un tournevis avec moi pour virer les filtre à air et jeter un coup d'oeil quand le phénomène se produira

C'est reglé, je n'avais plus d'huile dans le dashpot Maître 
J'ai remis comme le Rave le préconise de la 15w40....

Ça va largement mieux....

ca c'est mauvais signe ! si il bouffe l'huile dans le daschpot a cette vitesse ,c'est que ce carbu est usé ....

Alors peut-être que tu as raison , ça sera l'occasion de mettre des SU et cela direct à la déchetterie 

Mais je pense que je dois remettre le piston de stabilisation trop rapidement et l'huile dégueule . 
Il semblerait qu'il faut remplir d'huile, laisser 6mm, lever le piston à dépression et faire rentrer le piston stabilisateur....

bon ,tu verras bien de toute facon ...... mais si ca merde que sur un seul carbu (alors qu'il y a a eu un de remplacé) ,c'est surement pas lié a ta méthode de remplissage des dasch-pot ....

Y avait pas que l'huile.....
Mon resort face avant de rappel fermeture papillon mal positionné....