E85 pour un 3.9 carbu

par tototata Jeu 14 Juil - 13:05

La bande

Je me pose la question si le Classic 3.9 carbu avale tout aussi bien le bio ethanol que le P38?

Je fais toujours du 50/50 ou 60/40 de E85 et SP95...
A votre avis.....

par cheminal Jeu 14 Juil - 18:04

Tu lui en mets plein les narines, ATTENTION si le réservoir est métallique.

par tototata Jeu 14 Juil - 20:22

Sege,

Qu'est ce tu entends par mettre plein les narines ? Suspect

Quelle différence avec le P38 à part l'injection ?

Bien vu pour le réservoir, il devra de toute façon être changé car il suinte et au CT c'est rédhibitoire, et mettre un réservoir de Disco1 en plastique serait une excellente idée (merci à Joël si tu me lis pour ta très bonne idée )

par cheminal Ven 15 Juil - 0:04

tototata a écrit: Serge,

Qu'est ce tu entends par mettre plein les narines ?
Quelle différence avec le P38 à part l'injection ?
Fait le plein et roule. Full fuel.

Bien vu pour le réservoir, il devra de toute façon être changé car il suinte et au CT c'est rédhibitoire, et mettre un réservoir de Disco1 en plastique serait une excellente idée (merci à Joël si tu me lis pour ta très bonne idée )
parce que la rouille va se détacher et faire des mini paillettes qui finiront par boucher les gicleurs des carbu.

N'oublie pas des filtres a essence de réserve.

par tototata Ven 15 Juil - 0:19

Filtre à essence j'ai ça d'avance.
Sur mon Pet j'ai changé 2 fois à 2000kms d'intervalle.

Mais si réservoir plastique, plys de soucis logiquement.
Pis je mets jamais du 100%.....

par **conseilp38** Ven 15 Juil - 20:41

et un bon réglage de richesse sur le carbu sinon ...

par tototata Ven 15 Juil - 23:24

Merci Fabrice

On verra ça.....

par Invité Lun 8 Aoû - 18:39

La denteliére ....
oui je te lis ..... alors ,dits pas de conneries !
bien sur que l'idée du reservoir plastic est bonne ... sinon pour l'E 85 ,j'ai bien peur que ca ne marche pas bien sur un moteur carbu ....le hic ,c'est que sur une injection un peu évoluée ,le moteur corrige les débits de carburant et les courbes d'avance en fonction de ce qu'il detecte ....donc un 3.9 L injection avalle l'E85 (je l'ai fait) mais ce meme moteur ,remonté en carbus ,je ne pense pas ... j'ai jamais essayé mais je pense que les démarrages a froid seront frés durs ,surtout par temps froid ....

par lucas690 Lun 8 Aoû - 21:07

Toto,

Bravo pour ton achat,

Comme le sous entend fabrice et le dit Joel il vas falloir adapter tes réglage de carbu propre au mélange que tu lui donneras à manger, si tu es réglo sur ton mélange ça doit pouvoir le faire mais c'est pas fait pour.
Mets y du super et vas lui arracher les crampons... espèce de pince bouh

ou alors il avait un zout aussi, qui accepte bien l'huile de friture...

par tototata Lun 8 Aoû - 21:53

Joël,

Je suis super heureux de te voir par minou garf

Messieurs, mes amis, mon frère, mon père
on souhaite la bienvenue à Carbone 15-1

par lucas690 Lun 8 Aoû - 21:58

Bienvenue à toi Carbone7966/569 !!!

Ton activité est donc dealer de réservoir plastok, vas falloir t'identifier coucou

par tototata Lun 8 Aoû - 22:08

lucas690 a écrit: Toto,

Bravo pour ton achat,

Comme le sous entend fabrice et le dit Joel il vas falloir adapter tes réglage de carbu propre au mélange que tu lui donneras à manger, si tu es réglo sur ton mélange ça doit pouvoir le faire mais c'est pas fait pour.
Mets y du super et vas lui arracher les crampons... espèce de pince

ou alors il avait un zout aussi, qui accepte bien l'huile de friture...

Bah c'est l'occasion qui fait le larron super

faudrait il qu'il arrive à la baraque dance

C'était ca ou un L322 danstoncul2

T'inquiètes pour le mélange 50/50 pas plus, pas moins Basketball

Bah le zout y avait pas lol!

par tototata Lun 8 Aoû - 22:09

lucas690 a écrit:Bienvenue à toi Carbone7966/569 !!!

Ton activité est donc dealer de réservoir plastok, vas falloir t'identifier

Trop con ......

par Invité Mar 9 Aoû - 15:51

tiens ,au fait Toto .... normalement le Vhouit de kéké est a moi !

par tototata Mar 9 Aoû - 19:05

carbone 14 a écrit:tiens ,au fait Toto .... normalement le Vhouit de kéké est a moi !

Ça y est c'est réglé !!!!

Inutile de te demander si tu le vends?

par Invité Mar 9 Aoû - 21:18

non ................ je ne pense pas ! quoique ... je sais pas trop ... entre "je vais le faire " et "je l'ai fait " il y a souvent une marge ....

par tototata Mar 9 Aoû - 21:32

T'es chiant et tu m'énerves....... darkvador

Si tu vends dis le moi, inutile d'en acheter deux, le tien est déjà tout prêt comme je veux.
Bon y a l'intérieur a refaire car sièges en peau de zob, volant en zèbre et tableau de bord en panthère c'est pas mon truc

par lucas690 Mar 9 Aoû - 22:35

Pitain des sièges en peau de zob !!! ça doit valoir un fortune !!!

par Invité Mer 10 Aoû - 2:21

désolé ........considere que je ne vends pas alors ! rien est encore fait (que des paroles ,des promesses) la situation est tendue, le mec n'est pas fiable et si ca se fait ,il va falloir que je fasse les papiers .....il est loin d'etre en état de passer au CT et CT + CG = déja 500 euros (20cv utilitaire a 1/2 tarif) donc la destinée du bestiau ......tu as vu la partie emmergée de l'isberg : son aspect cosmétique n'est pas le plus gros post ,loin de la ,a mon avis .....

par contre ,il a des cotés positifs qui me plaisent ..... ses PC/treuil av ,ses roues ,son volant entre autres ..... le moteur(3.5l carbu) semblait également en bonne santé (pas du tout bruyant) meme si il a visiblement besoin de mise au point !

par Invité Mer 10 Aoû - 3:51

lucas690 a écrit:Bienvenue à toi Carbone7966/569 !!!

Ton activité est donc dealer de réservoir plastok, vas falloir t'identifier

ouais ,merci !

bah ,j'ai fait une petite présentation, depuis ....

en general ,je suis anti-plastic ! mais faut bien reconnaitre que pour les reservoirs a carburant (y compris pour les mazout) c'est un GROS plus ....

par tototata Dim 18 Déc - 19:35

On va rester au sp95 Wink

Déjà que ça ne tourne pas bien ainsi alors l'E85 on oublie. fouet

Ça ratatouille, c'est mou du genou, ça broute, ça s'étouffe il faut toujours le starter,
Ça demarre mal ou pas du tout si humide dehors

Bref va falloir refaire les carbus à neuf car c'est la merde.....

par Invité Dim 18 Déc - 19:39

ouais ! je t'ai dit que j'etais pas enchanté du mien non plus ...... les SU ,c'est pas le top ! mon pote qui a monté un serie 1 en V8 a monté une pipe et un carbu Edelbrock ...... parait que ca envoie du lourd !

par tototata Dim 18 Déc - 19:48

Je ne cherche pas du lourd, mais qu'il tourne normalement. auto

La c'est pas le cas, ça cafouille, ça ratatouille.
Une fois lancé en 2ème, t'appuie ça part direct

Va falloir regarder ça rapidement Wink

par Invité Lun 19 Déc - 8:09

le mien merdouille aussi ! et comme par hazard ,ils sont restés longtemps immobilisés ,tout les deux ......je pense qu'on ne va pas échapper au demontage complet et nettoyage soigneux des carbus ...

par Invité Lun 19 Déc - 8:12

Ton 3.9 est il stock ?
Si c'est le cas , avant de toucher à la carbu , penches toi sur son arbre à cames qui dans la globalité ne dépasse pas 150Mkm .... Sachant que av 100M on aperçoit l'arrondissement de certaines cames ...
Je ne partage pas l'avis sur les SU qui je pense et ça n'engage que moi , sont les meilleurs carbu montés sur les Range .
Beaucoup plus simples à regler que les Zenith Stromberg Solex ... et adapté au TT à contrario des Edelbrock Holley ....
Les carbus USA "bombardent" c'est clair mais font consommer Shocked

et sont à vocation "only goudron"

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E85 pour un 3.9 carbu

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