besoin d'un conseil sur legere chauffe

bonjour,
comme dans le titre un petit soucis de chauffe...pas dans le rouge...mais chiant.
moteur changé/ thermostat /pompe à eau et visco 300tdi 200km.
la température est toujours entre midi et 13h00 en normal...et des fois sa pousse jusques au  dernier trait blanc...
j’hésite sur le radiateur de ldr qui est presque neuf mais que l'ancien proprio à changer ( s'il n'y a pas de paroi dedans)
le bouchon du bol est serrer à fond aussi...
l'huile et l'eau ne se mélangent pas et pas de fuites non plus.

ci joint le radiateur
https://i.servimg.com/u/f86/19/34/87/56/wp_20113.jpg

sur le dessus du radiateur ldr y a marquer graver /PA66/GF30

facture du radiateur
https://i.servimg.com/u/f86/19/34/87/56/wp_20114.jpg
me dire ce que vous en pensez...
[url=https://servimg.com/view/19348756/12]

[/url]

désoler sur mon pc les photos sont dans le bon sens =)

Ess ce que tu entends ton visco se declencher quand tu chauffes?

on entends un gros bruit oui ! je suis renter du boulot retour de 20km arriver chez moi je coupe le moteur ouvre le capot et fait tourner le visco sans force....je c'est pas si ca t'aide =)

Tu dois entendre clairement le moment ou il s enclenche genre un gros bruit de ventilo passer les 3000tmn

merde =)  je ne dépasse jamais les 3000trs justement sinon il monte en température

bocal et bouchon remplacer ? 
Ta mis quoi comme pompe a eau et thermostat ?

Il  s enclenche en dessous mais tu l entends clairement a 3000

La purge a été faite comme land le préconise ?

bonjour,
alors Thermostat d'eau VERNET TH5973.80J

Pompe à eau SKF VKPC 88826

Bouchon de vase d'expansion (liquide de refroidissement) GATES RC207

préconisé constructeur...
la purge ok dans les normes oui!

Des calrstat capricieux...on a deja vu ca  les Valéo semblent les meilleurs...

laisse faire le colis est déjà partis

oui colis parti !!!

colis reçu...montage des que je peux...

pour info de temps en temps au contact juste pendant la préchauffer l'ordi me dit défaut alternateur ....pas souvent mais des fois....et la batterie est une 95A 780 en démarrage.

la merde des fois ne viendrai pas de là pour la jauge ?
j'ai aussi sur l'évac le livre et le !.

heu essais un pile 9V t'en que tu y est elle est grave trop petite ta batterie. appel moi lundi on verras ça

A priori , c'est un peu juste pour la batterie, tu peux faire le test en prenant ta tension au niveau de l'allume cigare, car après BECM et même circuit d'alim que l'affichage. Tu prends la tension, contact position 1, avec préchauffage, et pendant que le démarreur.  A mon avis la dernière valeur vas te faire comprendre le pourquoi d'une batterie fortement dimensionné.

Pour ton problème d'affichage, lorsqu'il y a un problème, c'est souvent du à une mauvaise masse du moteur et entraîne un affichage chaotique de la température.

Dans ton cas, a priori les montée en température sont liés à une charge plus importante du moteur, ou j'ai mal compris.  Dans ce cas plutôt un problème du circuit de refroidissement.

dady32 a écrit:oui colis parti !!!

  Les loulous,

Pour notre culture personnelle et faire profiter pleinement tout le monde, qu'as tu racheté comme pièces et pourquoi?

Parce que là on ne sait plus....

Vase, bouchon et calorstat

  Merki,

Ça vaut combien un vase?

demande à conseil pour le prix =)

Bah oui, c'est plus simple.. 

Bah oui, c'est à Fabrice que je posais la question :cyclops:
Et la réponse dans la boite mail 

Salut Daddy32, pas de retour sur tes tests batterie ?

Tiens pour info http://www.batteriemegastore.fr/product/MF31-1000/

avec code promo   5CC2F50406  ça la ramène à vraiment pas cher

ok merci mais a force j'y passe toutes mes tunes et ca marche tjrs pas....je sais pas si je vais pas arreter les frais et y mettre le feu loin de chez moi....

Pas besoin d'y mettre le feu, des fois ça se fait tout seul