Pont avant Malade [résolu]

 Yo les zamis

Carbone est venu pour démonter mes 4 étriers pour les retrofiter avec des pistons neufs inox et kit joints et remplacement loocked.
Pas eu trop de galère 

Vu qu'on change aussi les 4 disques, Il a commencé le demontage sur le côté droit pour m'expliquer la procédure et ainsi faire seul les 3 autres.

Mais mauvaise surprise du jour..... Y a de la casse dans le bol, on a retrouvé des morceaux d'acier un peu partout, l'arbre bouffé par endroit et la bague en bronze qui se met dans le fond sur le pont ovalisé.
Et le roulement inférieur de direction complètement désagrègé 
Pas de sushis côté gauche, tout est ok, sauf que l'on a retrouvé pas mal de gouttes d'eau sur l'arbre

Je me pose maintenant la question sur quoi faire 

Les photos en disent plus long

oui ,perso ,tu sais ce que j'en pense de ton pont ! surtout que le diferentiel a l'air carrié AUSSI !

Je sais, je sais.... Joël 
Je voudrais savoir si ce cas est déjà arrivé ici....

Je vais le changer pour partir sur une bonne base 
Pis ça me fera de la pieces d'avance pour l'autre.
Du moins ce qui est récupérable 

ouais ...........aprés verif sur un pont démonté a l'atelier ,le support de la bague bronze ne fait pas partie du corps de pont ,mais du support de la boule d'articulation ....ce serait techniquement réparable donc ! mais ,vu tout ce qui est HS dans ton pont ,je doutte fort que ce soit rentable !aussi bien en temps passé qu'en piéces .....

A part tous changé   je vois pas la...?   tu sera tranquille apres thomas ..de ce coté ci .....

La vache!

Tu m'étonnes que tu avais du mal à le tenir sur la route!



Rassures-moi... c'est pas un morceau d'arbre qu'on voit sous la flèche?

Donc si je comprends bien, tu cherches un pont d'occase?

oui ,c'est un morceau d'arbre ...... c'est le manche de mon marteau !

 Volta

  
Mon père.....tu m'as tué sur place.....

C'est le manche du marteau à Joël!!!
Volta:  ....

J'ai nettoyé les 2 côtés.....pour mieux apprécier mes déboires . Je vais poster des photos après la sieste du dimanche ....

Hummmm je ne sais pas trop quoi faire....
Le roulement inférieur dans le bol est mort (manque des billes, circlips ect....)
Le trou sortie pont où la bague en bronze se loge est ovalisé, le nez de pont à du jeu, l'arbre à morfflé grave  mais pas autant que le manche de marteau non plus 

Voilà je voulais minimiser le coût de remise en route à l'essentiel en refaisant la carburation, l'intégralité des freins (disques et étriers) changer le réservoir poreux et mettre des élargisseurs pour ne plus toucher....

Vivre avec quelques temps et le remettre à niveau au fil du temps 

Bah non 

Fais chier de remettre 400 balles de pont, ça fait arriver la note à 3125€ en incluant toutes les vidanges....

Comle'je'dis'toujours  il faut avoir les moyens de ne PAS mettre le prix.....en clair bricoler un truc pour apres , devoir en fin de compte tout refaire ...tu payes 2 fois et tu te fais chier 2 fois....mais bon  c est pas moi qui paye

bon ,Toto ..... c'est TON probléme ! mais tu sais trés bien ce que je t'ai dit concernant ce probléme relationnel avec le vendeur de ce Range .....

moi ,je t'ai donné MON point de vue .....

Bargo94 a écrit:Comle'je'dis'toujours  il faut avoir les moyens de ne PAS mettre le prix.....en clair bricoler un truc pour apres , devoir en fin de compte tout refaire ...tu payes 2 fois et tu te fais chier 2 fois....mais bon  c est pas moi qui paye

en méme temps ,sur un véhicule de TT ,faut s'attendre a faire ,refaire et re-refaire .... la casse est partie intégrante de cette pratique !

voir le changement de coque !

Bargo94 a écrit:Comle'je'dis'toujours  il faut avoir les moyens de ne PAS mettre le prix.....en clair bricoler un truc pour apres , devoir en fin de compte tout refaire ...tu payes 2 fois et tu te fais chier 2 fois....mais bon  c est pas moi qui paye

  Lolo

Tu as raison, et pour ceux qui me connaissent ce n'est pas le genre de la maison 
Soit bien fait, ou fait rien 

Après la grosse douille à Carbone, maintenant le manche à Carbone....

J'vous le dis, les gars... là on s'enfonce dans le graveleux!

Pis moi qui y voit plus clair! j'vous le dit : tout va mal!

Maintenant, essaye d'imaginer 2 secondes que ce n'est pas un manche (je ne parle pas de Joël, mais du marteau... vu comment vous avez l'esprit tourné, je préfère préciser! )

Ça ressemble fortement à un axe en acier bien rongé à la rouille! non?

D'où ma confuse...

Alors voilà le bon côté (gauche) :

Etat du bol, roulement inférieur et axe sortie pont et roulement supérieur 





Et le mauvais côté (droit)
Roulement supérieur, axe de pont ovalisé....

bon ..... pour résumer :

cherche pont av pour V8 10 cannelures ,disques non ventilés en trés bon état  tout petit budget (dons aceptés )  region ouest  .......

Volta a écrit:

Après la grosse douille à Carbone, maintenant le manche à Carbone....

J'vous le dis, les gars... là on s'enfonce dans le graveleux!

Pis moi qui y voit plus clair! j'vous le dit : tout va mal!

Maintenant, essaye d'imaginer 2 secondes que ce n'est pas un manche (je ne parle pas de Joël, mais du marteau... vu comment vous avez l'esprit tourné,  je préfère préciser!   )

Ça ressemble fortement à un axe en acier bien rongé à la rouille! non?

D'où ma confuse...

eh ,Jean luc ..... t'as bientot fini de critiquer le manche de mon marteau ?  c'est la caisse de dépannage ! la caisse d'atelier rentre pas dans le coffre du P38 .....ou alors au Manitou !

tototata a écrit:

Bargo94 a écrit:Comle'je'dis'toujours  il faut avoir les moyens de ne PAS mettre le prix.....en clair bricoler un truc pour apres , devoir en fin de compte tout refaire ...tu payes 2 fois et tu te fais chier 2 fois....mais bon  c est pas moi qui paye

  Lolo

Tu as raison, et pour ceux qui me connaissent ce n'est pas le genre de la maison 
Soit bien fait, ou fait rien 

oh ,Toto ? faut voir le bon coté de la chose ! t'as un coté qui est bien .....quand on crevait de l'avant en enduro ,on rentrait bien sur la roue arr ! a toi d'etre inventif .....

Salut , les normands
Pour avoir possédé moi aussi un classic,je connais par chez moi,un gars qui a tout ce qu'il faut comme piéces , avec son autorisation je vous communique ses coordonnées
MIKA 77 tel:06.......EFFECTIVEMENT LE MP c est mieux "Garfield"  
C'est pas a cotés (seine et marne nord)77510
Si vous faites affaire,faites le moi savoir,que je vous rencontre.
Amicalement
Phil77510

Désolé,je viens de me rendre compte que je n'aurais pas du publier les coordonnées du gars,mais le faire en MP.
Je ne recommencerais plus,promis
Phil77510

Salut Pill,

Effectivement, je pense que pour le forum, ce n'est pas un problème, mais par contre il peut aussi se retrouver sur l'ensemble de la toile, donc dans le monde entier et au delà...

Si c'est un particulier il va peut être pas apprécier. (perso j’apprécierais pas)

Tu as la faculté de modifier ton message via EDIT

Phil77510 a écrit:Salut , les normands
Pour avoir possédé moi aussi un classic,je connais par chez moi,un gars qui a tout ce qu'il faut comme piéces , avec son autorisation je vous communique ses coordonnées
MIKA 77 tel:06.......EFFECTIVEMENT LE MP c est mieux "Garfield"  
C'est pas a cotés (seine et marne nord)77510
Si vous faites affaire,faites le moi savoir,que je vous rencontre.
Amicalement
Phil77510

Phil77510 a écrit:Désolé,je viens de me rendre compte que je n'aurais pas du publier les coordonnées du gars,mais le faire en MP.
Je ne recommencerais plus,promis
Phil77510

 Phil,

Merci de faire profiter ton réseau aux membres du fofo   

J'ai eu le temps de choper son téléphone ce matin avant que  n'intervienne (merci le chat de m'avoir fait suivre le n° avant de le cacher   )...ouf....

Pis je viens de l'appeler Mika pour en discuter .... 
Bon y a pas à chier il connait bien le Classic 
Son discours me plait bien, son honnêteté me plait bien, ses prix également 
On se rappelle ce soir pour qu'il est le temps de voir mes photos et le scénario le plus adapté à mon chantier.....

Après soit je ramène un pont complet si ça rentre dans la clito, soit les deux demi trains complets et nez de pont.....

A suivre....

En plus je dois passer à Meaux la semaine prochaine ou début de l'autre voir un pote avec Volta....

Jean Luc: la journée va être longue........ Y a du TAF en perspective ce jour là 

Content d'avoir rendu service ,si tu passe dans le coin ,appelle moi.

bon ,cool .... ce qui l'est moins ,c'est la météo et le fait que le Range est démonté DEHORS !

on a pas idée d'avoir un sous-sol de 1.60 de haut ..... tout juste bon pour rentrer une Seven .......


PS : cherche GRAND barnum pour abriter un Range classic en chantier !   tout petit budget .....

carbone 14 a écrit:bon ,cool .... ce qui l'est moins ,c'est la météo et le fait que le Range est démonté DEHORS ! : Tu crois qu'il peut encore rouiller plus qu'il ne l'est?

on a pas idée d'avoir un sous-sol de 1.60 de haut ..... tout juste bon pour rentrer une Seven .......


PS : cherche GRAND barnum pour abriter un Range classic en chantier !   tout petit budget .....T'as raison de te marrer , c'est comme les ponts, quelques fois on peut faire des bonnes affaires, hein....même à petit budget!!!.   
Le tout est d'être patient et de retourner l'ascenseur

 Bah oui !!!! 

Quand j'ai acheté ma maison, je roulais en coupé et avec les 1.80m de hauteur en sous sol, mes 2 voitures rentraient sans soucis
Après mes 2 Land n'ont jamais réussi à rentrer puis maintenant le 3ème.... 
Alors je ne vais pas changer de maison pour des bagnoles qui ne seront peut être plus des Land au prochain achat...Sait on jamais 
C'est fait pour dormir dehors ça.... ...